En un fin de semana de poca actividad fierrera, todos los fanáticos se hicieron eco del triunfazo de Max Verstappen en la segunda fecha de la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), carrera de gran turismos que tiene una duración de cuatro horas y se disputa en el mítico Infierno Verde, en Alemania. Por unas horas, el tetracampeón de Fórmula 1 tocó el cielo con las manos, pero la victoria que había construido -junto a sus compañeros de máquian- se derrumbó de un momento al otro: los comisarios deportivos informaron que el Mercedes AMG GT3 ploteado de Red Bull fue descalificado.
Las maniobras al límite que se viralizaron en las redes sociales, la conducción impecable de Max, Juncadella y Gounon y la llegada a la bandera a cuadros, sacudiendo el auto alemán y haciendo luces, se borraron de un plumazo por un error del equipo.
Así había festejado el equipo de Verstappen.
¿La causa de la descalificación? Un error del equipo
Durante el análisis posterior a la carrera, se comprobó que el equipo utilizó siete juegos de neumáticos, cuando el máximo permitido en estas carreras es de seis. Infringido el reglamento, no hubo apelaciones que hacer y Verstappen se quedó sin la victoria, que en definitiva no era la que más le importaba; la experiencia le servirá para prepararse para las 24 Horas de Nurburgring, que se realizarán a mediados de mayo.
El jefe del equipo Winward, Christian Hohenadel, se mostró muy decepcionado con el desenlace: » La descalificación es difícil de aceptar. Desafortunadamente, cometimos un error interno que no dejó a los comisarios otra opción que excluir al coche ganador. Era nuestra primera participación como equipo completo de Mercedes-AMG Performance en el Nordschleife, y quiero disculparme con todos los aficionados que nos estaban animando. Hoy analizaremos cada proceso, aprenderemos de él y volveremos aún más fuertes para las próximas 24 Horas».
El Mercedes-AMG GT3, con los colores de Red Bull y Max Verstappen a bordo.
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