El Gobierno le debe a YPF U$S180.000 por los aviones que usaba CFK y la firma reclama otros $160 millones

Así lo pudo saber TN a través de un pedido de acceso a la información pública. La petrolea exige que se le abonen otros conceptos por la utilización de hangares para las aeronaves, seguros y simuladores de vuelo para los pilotos.

17 de mayo 2024, 05:35hs

Durante el gobierno de Alberto Fernández, la entonces vicepresidenta de la Nación Cristina Kirchner utilizó en varias oportunidades dos aeronaves pertenecientes a la petrolera YPF para viajar a El Calafate o Río Gallegos, en gran medida sin agenda oficial.

Esos traslados se dieron en el marco de un convenio que la Secretaría General de la Nación que dirigía Julio Vitovello firmó con YPF para que dos de sus aviones presten apoyo en el traslado de funcionarios oficiales. Quien más usó estas aeronaves fue Cristina Kirchner, que según una investigación de La Nación se realizaro 59 operaciones para llevar y traer a la exVice.

Como sea, TN pudo saber que por el uso de estos aviones quedaron impagas en favor de YPF facturas por un total de U$S180.186 a las que además se les podría sumar un reclamo de la compañia que exige el pago de otros U$S181.234 en concepto de gastos fijos. Se trata de una deuda que entonces podría ascender a más de $320 millones, según el tipo de cambio mayorista ($885) del Banco Central de la República Argentina (BCRA).

El Gobierno le debe a YPF U$S180.000 por los aviones que usaba CFK y la firma reclama otros $160 millones

La información fue confirmada a este medio a través de un pedido de acceso a la información pública formulada a la Secretaría General que actualmente conduce Karina Milei. En rigor, las aeronaves -un Embraer 550 y un Learjet 60XR- quedaron ahora bajo el control de la Casa Militar, por lo que será el nuevo titular de ese organismo Sebastián Ibañez quién decidirá cómo y cuándo se pagará esta deuda.

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Es que las nuevas autoridades están analizando si corresponde o no hacer lugar a este reclamo de YPF. La compañía dice que la deuda no asciende solamente a los U$S180 mil que quedaron pendientes de pago por la utilización de las aeronaves en apoyo a la Flota Aérea Presidencial sino que se deben pagar otros U$S181.000 correspondientes a:

Contrato de hangaresSegurosServicios de cartas aeronáuticas, sistema de navegación, control de mantenimientoInstrucciones en simuladores de vuelo para los pilotos afectados a las dos aeronaves

En en el documento oficial al que accedió este medio se detalla que estos gastos reclamados “se encuentran bajo análisis y no han sido efectivamente tramitados”. Lo que se verificará es si dentro del convenio se contemplaban los conceptos que reclama la empresa privada de capitales estatales. En YPF dicen que sí pero en la Casa Rosada no están tan seguros. Si bien ambas partes dicen que se van a poner de acuerdo, en la petrolera insisten en cobrar esa deuda y por estos días hay reuniones para destrabar el tema.

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“YPF no prestó los aviones, se tiene que pagar su uso”, le dijeron a TN desde la compañía. De cualquier manera desde la empresa aclaran que es válido que el Ejecutivo analice los gastos. “Nos estamos sentando con este gestión a ver cómo van a pagar, hay buena predisposición”, aseguran. Esta nueva gestión de YPF intenta mostrar independencia del Gobierno.

Desde la Casa Rosada también dicen que toda deuda legítima se abonará pero aclaran que se revisará el número final. Este medio también se contactó con la anterior gestión de Alberto Fernández para saber por qué motivo no abanaron estas deudas. Exfuncionarios dijeron que el presupuesto estaba asignado y que los conceptos que reclama la compañía petrolera no estaban incluidos en el convenio.

El Ministerio de Defensa también tiene una multimillonaria deuda con YPF

La Secretaría General no es la única dependencia del Estado que tiene una fuerte deuda con YPF. El Ministerio de Defensa que ahora conduce Luis Petri tiene una deuda que ronda en los $15.000 millones con la firma estatal, según pudo saber este medio. Es por la provisión de combustibles para los aviones de la Fuerza Aérea Argentina (FAA); para las embarcaciones de la Armada y los vehículos del Ejército. Este medio también pudo saber que existen charlas entre ambas reparticiones para llegar a un acuerdo de pago.

“En respuesta al documento de referencia llevo a su conocimiento que a la fecha se encuentran en consideración del Ministerio de Defensa y Yacimientos Petrolíferos Fiscales S.A., el estado de deuda de ambas partes, así también la verificación acerca del estado de cuenta de las tres Fuerzas Armadas y el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas. Al respecto, considerando lo expuesto precedentemente no es factible informar lo requerido hasta tanto no se finalicen los controles y se llegue a un acuerdo con la mencionada empresa sobre los estados de cuenta”, habían expresado desde la cartera a este medio mediante una respuesta a un pedido de acceso. Sin embargo TN logró reconstruir en número final en base a fuentes al tanto de estas negociaciones.